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Musterklage vw begründung

Ab dem Modelljahr 2009 hat der Volkswagen Konzern damit begonnen, seine leichten Pkw-Turbo-Direkteinspritzer (TDI) dieselmotoren auf ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem umzurüsten. Dieses System ermöglicht eine präzisere Kraftstoffzufuhr mit elektronisch gesteuerten Kraftstoffinjektoren und einem höheren Einspritzdruck, was theoretisch zu einer besseren Kraftstoffzerstäubung, einer besseren Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuerung und damit einer besseren Emissionskontrolle führt. [47] [48] Modelljahr 2009 Volkswagen wurden 2008 zunächst an die Öffentlichkeit verkauft. [3] [4] [49] Mit einem Dieselpartikelfilter zur Rußerfassung und bei einigen Fahrzeugmodellen, einem Harnstoff-basierten Abgasnachbehandlungssystem, beschrieb Volkswagen die Motoren als so sauber oder sauberer als die Anforderungen der USA und Kaliforniens und bot gleichzeitig eine gute Leistung. [50] [51] In Wirklichkeit konnte das System einen guten Kraftstoffverbrauch nicht mit konformen NO-x-Emissionen kombinieren, und Volkswagen entschied sich um 2006[52], die Motorsteuerung so zu programmieren, dass sie von einem guten Kraftstoffverbrauch und hohen NO-x-Emissionen in einen emissionsarmen Modus wechselt, wenn es einen Emissionstest, insbesondere für den EA 189-Motor, erkannte. Dies führte dazu, dass der Motor IM täglichen Betrieb NO-x-Werte über den Grenzwerten ausstieß, aber bei der Prüfung die US NO x-Standards erfüllte, die eine Abschalteinrichtung darstellten. [45] [53] 2015 berichtete das Nachrichtenmagazin Der Spiegel, dass mindestens 30 Mitarbeiter der Geschäftsführung von Volkswagen seit Jahren von der Täuschung wussten, die Volkswagen 2015 bestritt. [54] Volkswagens Förderung schneller, billiger und grüner Fahrzeuge – aber der Eindruck, der auf Außenstehende projiziert wurde, spiegelte nicht die Realität wider. [55]. Am 8. Oktober 2015 sagte VolkswagenS US-Chef Michael Horn vor dem US-Kongress, dass es Jahre dauern könne, alle Autos, insbesondere die älteren Modelle, aufgrund der erforderlichen komplexen Hardware- und Softwareänderungen zu reparieren. Er sagte, dass die Korrekturen wahrscheinlich die Kraftstoffverbrauchswerte erhalten würden, aber “es könnte einen leichten Einfluss auf die Leistung geben”.

[130] [131] Am 14. März 2016 wurde die Volkswagen AG in Deutschland verklagt, weil sie die Finanzmärkte nicht rechtzeitig über Abschalteinrichtungen in Dieselmotoren informiert haben soll. Die Klage im Namen von 278 institutionellen Anlegern verlangt 3,3 Mrd. EUR (3,7 Mrd. USD zum Wechselkurs im März 2016) als Entschädigung. [311] BlackRock Inc., der weltgrößte Vermögensverwalter, schloss sich im September 2016 anderen institutionellen Investoren an. [312] Am 20. November 2015 teilte die EPA mit, dass alle von 2009 bis 2015 in den USA verkauften 3,0-Liter-TDI-Dieselmotoren mit einer Software zur Abgasreinigung in Form von “alternativen Abgaskontrolleinrichtungen” ausgestattet seien. Diese sind in den Vereinigten Staaten verboten, aber die Software ist legal in Europa. [121] Volkswagen erkennt die Existenz dieser Geräte an, behauptet aber, dass sie nicht mit einem “verbotenen Zweck” installiert worden seien. [120] Am 4. Januar 2016 reichte das US-Justizministerium bei einem Bundesgericht Beschwerde gegen VW ein und behauptete, dass die jeweiligen 3,0-Liter-Dieselmotoren die gesetzlichen Emissionsanforderungen nur in einem “Temperaturkonditionierungsmodus” erfüllen, der während der Prüfbedingungen automatisch eingeschaltet wird, während “alle anderen Zeiten, auch während des normalen Fahrzeugbetriebs, die Fahrzeuge in einem `normalen Modus` fahren, der NO x Emissionen von bis zu neunmal bundesstaatlichem Standard zulässt”.

[122] Die Beschwerde betrifft rund 85.000 3,0-Liter-Dieselfahrzeuge, die seit 2009 in den USA verkauft wurden, darunter die Modelle Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Audi A6 Quattro, Audi A7 Quattro, Audi A8, Audi A8L, Audi Q5 und Audi Q7. [122] Am 3. November 2015 stellte Volkswagen fest, dass seine interne Untersuchung ergab, dass auch CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauchswerte von “Unregelmäßigkeiten” betroffen waren.